Ngày 7 – 8/9 vừa qua, Đại tá, AHLĐ Nguyễn Đăng Giáp dẫn đầu đoàn cán bộ Tổng công ty 36 đi kiểm tra công trình “Dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Hậu Giang thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía đông giai đoạn 2021 – 2025” và công trình “Kè chống sạt lở sông Ô Môn”. Hai công trình này thuộc địa bàn thành phố Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang do công ty 36.67 – Tổng công ty 36 thi công.
“Dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Hậu Giang thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía đông giai đoạn 2021 – 2025” là công trình có ý nghĩa quan trọng, nằm trong mạng lưới đường cao tốc của vùng, là cầu nối miền Tây Nam Bộ với trung tâm kinh tế chính của khu vực phía Nam là Thành phố Hồ Chí Minh. Phạm vi thi công của Tổng công ty 36 bao gồm: Thi công đồng bộ tuyến, các công trình trên tuyến, hệ thống đường công vụ, đường gom… từ Km 15+950 đến Km 23+060 và các cầu: Cầu Thạnh Đông, cầu Cơ Ba, cầu Ngã Cạy, cầu Cái Muồng, cầu Thủy Lợi và cầu Kênh Nhỏ. Giá trị hợp đồng là: 1.422.679.000.000 đồng, dự kiến hoàn thành ngày 17/10/2025.
Công trình “Kè chống sạt lở sông Ô Môn (đoạn từ vàm Ba Rích đến rạch Tầm Vu), phường Thới Hòa, Thới An, quận Ô Môn (phía bờ trái sông Ô Môn, hướng từ cầu Ô Môn trở ra sông Hậu) – Giai đoạn 2: đoạn từ kênh Thủy lợi 1 đến đối diện Rạch Ranh” nhằm kịp thời phòng, chống, khắc phục hậu quả do thiên tai gây ra, chống sạt lở khẩn cấp; đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của người dân và Nhà nước, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến; đồng thời sắp xếp, bố trí ổn định dân cư cho khu vực bị ảnh hưởng thiên tai, sạt lở nhằm ổn định và nâng cao đời sống của người dân trong khu vực. Giá trị hợp đồng của gói thầu: 181.364.551.000 đồng, dự kiến kết thúc ngày: 21/12/2024.
Cả hai công trình trên khi triển khai đều gặp rất nhiều trở ngại: giải phóng mặt bằng chậm; công tác triển khai di dời điện cao thế dậm chân tại chỗ (hiện nay vẫn có điểm chưa di dời được nên nhà thầu không thể thi công); nền đất yếu; khan hiếm vật liệu, đặc biệt là nguồn cát, đất đắp, đá dăm…; nhiều đoạn không có tuyến giao thông để vận chuyển vật liệu, máy móc…; thiếu mặt bằng tập kết thiết bị, nguyên vật liệu; nguồn nhân công tại chỗ hiếm; thời tiết mưa nhiều… Những nguyên nhân trên đã dẫn đến công tác tổ chức thi công khó khăn, phát sinh nhiều thời gian, chi phí, tiến độ không được như dự kiến. Trước tình hình đó, đơn vị đã tìm nhiều giải pháp để khắc phục khó khăn, phấn đấu đưa công trình về đích đúng tiến độ, đạt yêu cầu mà chủ đầu tư đề ra.
Một số hình ảnh của đoàn kiểm tra tại Công trường:
